《中国商报·汽车导报》：在油品等能源问题上，中国政府目前确定的是什么样的战略？

　　赵 英：油价上涨会对不同行业的利润空间发生调整,对GDP影响肯定存在,但不会改变我国经济的增长趋势。问题的关键可能还不是油价本身,而是我们能不能可持续地保障供应,保障能源安全、经济安全。

　　另外,目前的政府主导的定价机制无法充分反映国内市场的供求关系,存在一定的主观性、人为性,我们应该通过努力,制定出更好的价格机制。

　　政府对于是否出台提高成品油零售价的政策很慎重。说政策很慎重,主要是考虑到通货膨胀和物价压力。众所周知,上述的定价方案并没有充分执行,虽然之前曾经出现过调升成品油零售价条件得到满足的情况,但我们没有调价。这反映了我国政府对于包括油价在内的物价上涨压力很关注。

　　我们考查国内的物价上涨压力,并不是只看单项的价格,如果单独成品油涨价,或许大家也不会感受很深刻。但目前的局面是,包括油品在内的很多能源和原材料价格都处在比较高的水平。因此,在国内市场总的价格水平比较高的情况下,我们对于调整成品油价格还是很慎重的。目前是否应该提高成品油零售价,主要看国际原油价格的压力和国内通货膨胀的压力。

　　程晓东：油价与国际接轨是大势所趋，靠单纯涨价以缩小油价“倒挂”并不能解决矛盾，因为这只是解决了资源价格偏低的问题，而并没有改变国内要素价格，尤其是劳动力价格更低这一事实。这种状况只会造成两种后果：一是居民经济承受能力愈来愈弱，二是劳动力对资本的依附性愈来愈强。

　　所以，以成品油价格上调为代表的资源产品价格改革，应跳出单纯涨价这一误区。对这些涉及国民经济命脉的战略性资源来说，加强出口管制和供给管制要比价格管制更重要，而这恰恰是我们一直忽略的地方。相信只要政府能跳出价格抓石油的进出口和供给，前些年几大石油企业去国际市场倒卖国内原油的情况就不会发生，国内频现的油荒也同样不会发生。

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来源：中国商报汽车导报